Електрическите триколки могат да бъдат категоризирани на електрически триколки с четки и без четки въз основа на вида на използвания електрически мотор. Те могат също да бъдат класифицирани по пазарни продажби и предназначение, като електрически триколки за придвижване на възрастни хора (напр. микробуси), пътнически електрически триколки и товарни електрически триколки (напр. триколки за събиране на боклук).
Електрическите триколки се класифицират допълнително по предназначение, включително домакински, товарни и фабрични модели. Поради тези различни употреби, използваните технически стандарти също се различават. Домакинските електрически триколки използват предимно двигатели на-страничните колела и външни рамки (рамката е извън колелата). Този тип превозно средство няма главна ос, има малък товарен капацитет (обикновено около 200 kg) и обикновено използва 350-500W мотор и 12V 20AH батерия, което ги прави подходящи за домашна употреба и мобилност на възрастни хора. Има и триколки с-монтиран в средата двигател и главна ос (главната ос, известна още като задна ос или задна греда, е оста, свързваща двете задни колела на триколката и е важен компонент). Тези триколки предлагат добра стабилност, тъй като монтираният в средата мотор задвижва двете задни колела едновременно, което води до плавно потегляне. Тези триколки обаче обикновено са по-скъпи.
Електрическите триколки тип Cargo- също се предлагат в два вида: едната е триколка в стил-мотоциклет, с конфигурации и дизайн, подобни на триколките за мотоциклети. Разполага със средно монтиран-мотор с главна ос, оборудван с двигател от 500 W или по-висок и товарен капацитет от обикновено 300-600 KG. Оборудван е с превключвател за заден ход и система за контрол на скоростта. Максималната скорост на пътя е около 35 километра в час. Един тип е моторизираната триколка, често модифицирана от моторизирана триколка. Задният мост и товарният бокс са изцяло базирани на моторизирани триколки. Товароносимостта е над един тон, а скоростта се регулира чрез скоростна кутия. Оборудван е с 4-5 батерии с голям капацитет 120AH и DC мотор от 900W или по-висок. Предлага се с или без кабина, като може да бъде оборудван и с хидравлично повдигащо устройство. Използва се за товарене и разтоварване на насипни материали във фабрики и за събиране на боклук в градовете.
Електрическите триколки от фабричен- тип обикновено се използват в по-сурови среди, изискващи издръжливи двигатели и батерии, които могат да издържат на прах, високи температури и неравни пътища. Високи стандарти са поставени върху материалите на рамката и процесите на заваряване. Дебелината на тръбата на рамката е най-малко 2,5 mm, диаметърът на задния мост е най-малко 78 mm и се използва плазмено екранирано заваряване, което води до висока плътност на заварката, висока якост на опън и устойчивост на счупване. Тези триколки са подходящи за фабрични работни среди. Електрическите триколки обикновено се използват във фабрики за различни цели, включително: колички за-теглене на тухли, електрически колички с плоска платформа и електрически повдигащи колички за транспортиране на тухли; електрически колички за зареждане и разтоварване на пещи в тухлени фабрики, пещи, огнеупорни фабрики, керамични фабрики и инсталации за изгаряне; и електрически транспортни средства, електрически самосвали и електрически санитарни превозни средства, използвани в инженерни проекти, тунели и канализация. Електрическите транспортни средства и електрическите самосвали се използват и в мелници за брашно, рудообогатителни заводи, химически заводи, заводи за пещни материали, ферми, пазари на едро, градски и селски домакинства и за транспорт на кратки-разстояния като таксита.
Електрическите триколки могат да се класифицират на електрически триколки с четка и електрически триколки без четки въз основа на вида на използвания електродвигател. Те могат също да бъдат категоризирани по пазарни продажби и предназначение, като например електрически триколки за придвижване на възрастни хора (напр. електрически триколки с микробус); електрически триколки за превоз на пътници; и електрически триколки за товарен транспорт (напр. триколки за боклук).