Безопасността на електрическите триколки започва в момента на покупката. Следователно, за да се гарантира безопасността по време на използването на електрически триколки, потребителите трябва да обърнат внимание на безопасността при избора на превозно средство. Реномираните производители имат по-изчерпателни системи за защита, а техните материали за окабеляване и интерфейси на компоненти са с по-високо качество. Потребителите не трябва да се изкушават от ниски цени; те трябва да избират електрически триколки от реномирани производители или добре-известни марки.
Освен това потребителите трябва да обърнат внимание на правилната работа на електрическата триколка и батерията по време на употреба, за да предотвратят презареждане и пре-разреждане. Ако батерията на електрическата триколка се нагрее, трябва да се вземат мерки за охлаждане и зареждането трябва да започне едва след като температурата на батерията се нормализира. Мястото за инсталиране на батерията трябва да осигурява добро разсейване на топлината. Ако се установи прегряване, зареждането трябва да бъде спряно и зарядното устройство и батерията трябва да бъдат проверени. Когато дълбочината на разреждане на батерията е малка или температурата на околната среда е висока, времето за зареждане трябва да се съкрати.
Продължаването на разреждане на акумулатор на електрическа триколка над крайното напрежение се нарича свръх-разреждане. Прекомерното-разреждане ще повреди сериозно батерията на електрическата триколка, което ще се отрази изключително негативно на нейните електрически характеристики и жизнен цикъл. Като цяло, когато избират електрическа триколка, потребителите не трябва да преценяват нейното качество само въз основа на фактори като цена и обхват. Качеството на материалите за окабеляване и връзките на компонентите са еднакво важни. Освен това батерията не трябва да има късо съединение. Трябва да се внимава особено по време на монтажа и употребата. Инструментите трябва да бъдат изолирани и при свързване на проводници всички електрически компоненти с изключение на батерията трябва да бъдат свързани първо. След проверка за късо съединение батерията на електрическата триколка трябва да се свърже последна. Окабеляването трябва да бъде правилно изолирано, за да се предотврати повреда от припокриване и натиск. Само по този начин електрическите триколки могат да станат по-безопасни и да издържат по-дълго.